182 0532 1888
當(dāng)前位置：首頁(yè) > 船用氣囊
船用橡膠氣囊
船用氣囊是我國(guó)自主研發(fā)的一種新型產(chǎn)品，目前已廣泛應(yīng)用于船舶上排下水作業(yè)；船只擱淺助?。恢匚锇徇\(yùn)移位等領(lǐng)域。經(jīng)過(guò)二十多年的發(fā)展實(shí)踐，船用氣囊因使用過(guò)程中受場(chǎng)地限制少、無(wú)需大型機(jī)械設(shè)備、安全高效；操作靈活；資金投入少等優(yōu)點(diǎn)，被廣大船東所接受并認(rèn)可
青島上善船舶用品有限公司從創(chuàng)業(yè)初期就一直開(kāi)始致力于高強(qiáng)度船用氣囊的研制與開(kāi)發(fā)。通過(guò)新的力學(xué)模型和破損機(jī)理，針對(duì)性地研制了新型橡膠配方、硫化新工藝和制作新方法、在氣囊結(jié)構(gòu)布局等領(lǐng)域有突破性進(jìn)展。
1、我公司采用優(yōu)質(zhì)天然橡膠為原料，添加丁苯等輔助材料，含膠量可達(dá)56%以上，橡膠拉伸強(qiáng)度大于20Mpa。
2、骨架材料采用單根為三股的優(yōu)等錦綸浸膠簾子布，其單根斷裂強(qiáng)力為313.6N，從而很大程度提高了產(chǎn)品的性能和使用壽命。
3、氣囊端部采用抗爆設(shè)計(jì)新結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了囊體與端部鐵件的結(jié)合強(qiáng)度和密封性。使用至今未發(fā)生泄氣現(xiàn)象，杜絕了安全隱患。
我公司船用氣囊采用最新的整體纏繞技術(shù)。
我公司利用先進(jìn)三維動(dòng)畫模擬技術(shù)，對(duì)氣囊在船底滾動(dòng)時(shí)，船舶對(duì)氣囊的用力方向和大小，氣囊滾動(dòng)時(shí)的擠壓等惡劣情況產(chǎn)生的一系列不良因素，進(jìn)行簾線布局的調(diào)節(jié)，從而設(shè)計(jì)出合理有效的纏繞方式，提高了氣囊下水的安全性，可靠性。
船用氣囊的生產(chǎn)和應(yīng)用主要參照兩個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：
CB/T3795<船舶上排、下水用氣囊>CB/T3837<船舶用氣囊上排、下水工藝要求>
1. 端部鐵件：（分為1充氣端：裝在囊頭頂部，用于給氣囊充氣或放氣；4密封端拉環(huán)：用于氣囊搬運(yùn)過(guò)程中使用）。
2. 囊體：氣囊的圓柱形部分，是氣囊的工作部位。我公司根據(jù)氣囊滾動(dòng)時(shí)，囊壁主應(yīng)力的大小和方向，設(shè)計(jì)出最佳整體纏繞簾線布局，達(dá)到各層簾線受力均勻，發(fā)揮最大性能。
3. 囊頭：氣囊的端部，分半球形和圓錐形兩種。
尺寸：
1. 直徑D的尺寸分為0.8m~2.0m；
2. 有效長(zhǎng)度Le從6米至23米之間；
3. 總體長(zhǎng)度L從7米至24.5米之間；
4. 標(biāo)準(zhǔn)層數(shù)；
為了確定安全氣囊安全工作壓力我們定義層的數(shù)量,這意味著簾子布層的數(shù)量,通常我們提供船用氣囊4、5、6、7、8、9、10層。
5. 其他類型可按照客戶要求定制；
6. 錦綸浸膠簾子線類型；
如何選擇氣囊？
1. 長(zhǎng)度
選擇安全氣囊有效長(zhǎng)度不少于船的最大寬度。但如果當(dāng)你安排兩排氣囊時(shí)，計(jì)算兩排的總長(zhǎng)度應(yīng)避免并排的兩只氣囊接觸。
2. 直徑
安全氣囊直徑由你船墩的高度決定。如果船墩1米高,那么你應(yīng)該選擇安全氣囊直徑不小于1.5米。如果你的船墩有1.5米高,那你應(yīng)該選擇直徑2.0米的船用氣囊。
3. 層數(shù)
船用氣囊性能是由其決定組件厚度,一般來(lái)說(shuō),安全氣囊與6厚度足以讓大多數(shù)工程工作,只在一些嚴(yán)格的情況下,安全氣囊將需要7 ~ 8層,以提高其性能.
